潍柴柴油发电机组在刚装或维修后都需要历经磨合应用,才可以达到最佳实际效果,也可以增加发电机组的使用期限.这是为什么呢?
由于发动机零件全新升级的或是检修后升级了，零件表面凸凹不平，假如马上应用,终究会造成高溫,髙压等状况,而新的汽车发动机零部件在高溫、髙压、快速和超负荷标准下应用，会产生一定的损坏，缩短发电机组的使用期限缩短。因此柴油发电机组的磨合应用很重要。
柴油发电机组的磨合能够分成冷磨合和热磨合二种：
1、冷磨合
冷磨合，就是指柴油汽车发动机在实验台子上由电机或别的驱动力来推动发动机曲轴开展运行，做到对曲轴连杆组织、配气机构和别的动配合零件磨合的目地。在这里全过程中必须应用粘度小的汽车机油，而且还能够对柴油机做常见故障查验，看是不是有异常声响、发动机拉缸和漏汽等。
2、热磨合
热磨合，就是指将柴油发电机组拼装结束，而且历经详尽查验后，将发电机组启动起來，根据无负载与有负载实验，进一步查验与调节发电机组，使其具备优良的驱动力和合理性。在这里全过程中应尽可能留意查验设备零件的安装状况及相互配合件中间的空隙是不是适度、汽车发动机运行是不是匀称、活塞杆、气缸套、发动机曲轴主滚动轴承和连杆轴承等有没有独特声响等状况。
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