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柴油发电机组喷油泵供油时间过早或过晚的原因

返回列表 来源: 发布日期: 2021.05.10 浏览次数:

        本文将学习喷油泵的故障,如果供油过早会怎么样,供油过晚会怎么样,出现的故障以及解决的对应方案。
        (1)供油时间太早供油时间太早的缘故:
        ①连轴器的联接盘固定不动螺钉松脱而偏移(此缘故会使总的供油时间太早) ;
        ②喷油泵挺柱上调节螺钉调节不合理或行走;
        ③某些出输油泵关掉不紧。
        当供油时间太早时,汽缸内传出有节奏感的脆响的"裆、档"的金属材料敲缸声,运行艰难,柴油机工作中不温和、输出功率不够、排气管冒冒烟并有"花生油”味,低速档时非常容易泊车。
        查验时可卸掉第一缸液压油管,旋转发动机曲轴,留意观查喷油泵上起输油泵紧座中的油面,在油面刚起伏的一瞬间,从水泵飞轮上的供油按时刻度和飞轮壳上标记,看柴油机的油泵提早角是不是符合要求。若不符,应再次调节。必须时再逐缸查验。
        (2)供油时间过晚供油时间过迟的缘故:
        ①连轴器的联接盘固定不动螺钉松脱而偏移;
        ②喷油泵挺柱上调节螺钉调节不合理或行走;
        ③喷油泵传动齿轮、挺柱、凸轮轴、柱塞泵与套筒规格等损坏过大等。
        油泵时间过迟时,柴油机运行艰难,运行后汽缸内传出浑厚不清楚的撞击声,柴油机的转速比不可以伴随着油门踏板增加而提升 ,机温高、输出功率降低、耗油量提升、冒排气管冒黑烟。其查验方式 与查验供油时间太早的方式一样。



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