本文学习柴油发电机组在使用过程中输油泵容易产生故障的主要原因以及对应的解决方法。
输油泵常见故障的外在主要表现为供油量不够或不供油。
(1)常见故障状况输油泵供油量不够，将造成柴油发动机不可以在全负载情况下工作中，或是只有在满载状况下运行。输油泵不供油，将造成柴油发动机不可以运行。
(2)常见故障缘故
①输油泵进、出油阀关掉不紧，进、出油阀弹簧弹力不够或断裂等。
②输油泵活塞磨损过多、活塞卡死、活塞弹黄断裂.活塞支撑杆卡死等。
③进高压软管松脱或汽车油箱的剩余油不够。
④手油泵关掉不紧而使气体窜进，危害去油实际效果(因此 手油泵用后应将摇杆扭紧)。
⑤去油高宽比太高(汽车油箱与输油泵的高宽比相距不可以超出1米)
⑥输油泵进液过滤网阻塞。
(3)解决方式 假如输油泵活塞磨损过多或弹黄断裂，应予以拆换;若有油渍而卡滞，可以用车用汽油清理后装复应用。塑胶进、出油阀磨损过甚或倾斜，与高压闸阀密封性不紧时，可将进、出油阀与高压闸阀开展碾磨，修复其密闭性。若装用新入、出油阀,也应开展碾磨。塑胶出油阀因为吸进去的硬沙粒粘在阀的平面图上而不密封性时，可将其放到磨刀石上磨去。出油阀弹黄断裂，应予以拆换。手油泵活塞(没装硅胶密封圈的)磨损过多时，应予以拆换。有一种手油泵在活塞上配有密封垫片國，当密封垫片圜磨损或毁坏，也会造成漏汽。渗油或终止供油，拿手油泵油阀时，觉得松脱，-点吸力也没有，压根泵不上油来,这时候应拆换硅胶密封圈。假如密封性国仅仅磨损，沒有毁坏，在原材料欠缺的状况下，可依据活塞上的沟槽总宽，用约0.11mm厚(依据状况挑选薄厚)的铜皮，裁成一圈，围在活塞沟槽内，再套上旧硅胶密封圈装复应用。
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