机组的磨合主要是指柴油机的磨合。柴油机的磨合分为冷磨合和热磨合两种。所谓冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。 发电机组的磨合关键就是指柴油机的磨合。柴油机的磨合分成冷磨合和热磨合二种。说白了冷磨合，就是指柴油机在试验台子上由电机或别的驱动力来推动发动机曲轴开展运行，做到对曲轴连杆组织、配气机构和别的动配合零件磨合的目地。
说白了热磨合，就是指将柴油机安裝结束，而且历经详尽查验后，将设备启动起來，根据无负荷与有负荷试验，进- -步查验与调节汽车发动机，使其具备优良的驱动力和合理性。冷磨合一般由生产商或标准不错的发电机组维修企业开展，针对一般客户来讲，关键把握发电机组的热磨合试验就可以。热磨合分成无负荷试验和有负荷试验二种。
(1) 无负荷试验的目地取决于:查验柴油机工作中时是不是有常见故障。实际地讲，有以下几个方面。
① 查验设备零件的安装状况及相互配合件中间的空隙是不是适度。
② 查验有没有三漏状况(渗油、渗水和漏汽)。
③ 汽车发动机运行是不是匀称。
④ 活塞杆、气缸套、发动机曲轴主滚动轴承和连杆轴承等有没有独特声响。
⑤ 排气管响声与色调是不是一切正常。
⑥ 机油压力与制冷温度是不是一切正常。
⑦ 气门是不是适度。
⑧ 柴油泵和喷油泵工作中是不是一切正常。
热磨合前，需装复柴油机的所有总程、配件及仪表盘，加满汽柴油、汽车机油和冷却循环水；调节一切务必调节的內容，如气门、发动机皮带松紧、机油压力、油泵工作压力、供油時间、供油量及其各缸供油不均匀度等，使汽车发动机处在优良的运行状态。
热磨合前，应装复柴油机的全部总成、附件及仪表，加足燃油、机油和冷却水；调试一切必须调整的内容，如气门间隙、风扇皮带松紧度、机油压力、喷油压力、供油时间、供油量以及各缸供油不均度等，使发动机处于良好的工作状态。
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