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柴油发电机组喷油泵不供油的原因

柴油发电机组喷油泵不供油的原因

喷油泵不供油的缘故关键包含下列好多个层面。①汽车油箱中隔膜真空泵或油电源开关未开启。②柴油滤芯阻塞。③油道中存在很多气体。④喷油泵柱塞弹黄断裂。⑤柱塞偶件(柱塞与柱塞套筒规格)过多损坏。⑥柱塞卡死。⑦…
柴油发电机组出油阀磨损和检查方法

柴油发电机组出油阀磨损和检查方法

出油阀密封锥面的磨损是因为出油阀在起减压功效时,出油阀弹黄与液压油管中髙压的残留工作压力,促进阀心向高压闸阀密封锥面碰撞,另外与柴油机中残渣(耐磨材料)的功效所导致。减压的绑带与座孔的磨损主要是柴油机…
发电机喷油泵故障---喷油泵柱塞与套筒磨损

发电机喷油泵故障---喷油泵柱塞与套筒磨损

本文介绍喷油泵柱塞与套筒磨损的原因及解决办法,磨损的主要原因是因为柴油中间含有杂质以及高压柴油冲刷引起,一般磨损后表面会有阴暗色。柱塞与套筒的磨损主要是柴油机中残渣的功效及其髙压柴油机冲洗所导致。其普…
发电机 全程式调速器的工作原理

发电机 全程式调速器的工作原理

本文介绍发电机之全程式调速器的工作原理,我们之前学习过单程式调速器与两极式调速器,那么全程式调速器具备的特点就是调速的弹簧可以调节,调速器的转速也会发生变化。全程式调速器如图所示:如工作原理图,其特点…
发电机之两极式工作原理

发电机之两极式工作原理

本文介绍发电机之两极式调速器的工作原理,我们上篇文章学习过的单程式调速器与两极调速器最大的区别在于两极式调速器是需要两根调速弹簧组成,并且内外弹簧的预紧力大小各不相同,且两根弹簧保持一定的距离。两极式…

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